{"id":25659,"date":"2013-04-10T12:52:29","date_gmt":"2013-04-10T15:52:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sudoestehoje.com.br\/novoportal\/?p=25659"},"modified":"2013-04-10T12:52:29","modified_gmt":"2013-04-10T15:52:29","slug":"wagner-e-mesmo-o-governador-que-mais-fez-pela-bahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sudoestehoje.com.br\/novoportal\/2013\/04\/10\/wagner-e-mesmo-o-governador-que-mais-fez-pela-bahia\/","title":{"rendered":"WAGNER \u00c9 MESMO O GOVERNADOR QUE MAIS FEZ PELA BAHIA?"},"content":{"rendered":"

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Bahia 247<\/strong><\/p>\n

O petista Jaques Wagner (PT) reiterou as palavras do chefe de sua Casa Civil e preferido para tentar lhe suceder no ano que vem, Rui Costa, que tamb\u00e9m \u00e9 do PT, de que nenhum outro governador fez tanto pela Bahia quanto ele. Segundo o comandante do Executivo, o Estado j\u00e1 investiu mais de R$ 6 bilh\u00f5es.<\/p>\n

A bola da vez \u00e9 o investimento do governo federal de mais R$ 1 bilh\u00e3o para obras de mobilidade, entre elas constru\u00e7\u00e3o de vias diretas ligando a BR-324 a Avenida Paralela, constru\u00e7\u00e3o de viadutos nas imedia\u00e7\u00f5es do Imbu\u00ed.<\/p>\n

E os principais desafios de Jaques Wagner para provar aos baianos que seu governo \u00e9 mesmo o melhor da hist\u00f3ria s\u00e3o dois; a pior seca dos \u00faltimos 50 anos, que demonstra falta de planejamento e de a\u00e7\u00f5es preventivas, segundo os opositores; e, em Salvador, a mobilidade urbana.\u00a0<\/p>\n

Um dos exemplos utilizados pela minoria na Assembleia Legislativa \u00e9 Via Expressa Ba\u00eda de Todos os Santos, cujo objetivo \u00e9 tirar de circula\u00e7\u00e3o do centro da cidade grandes caminh\u00f5es que entram em Salvador pela BR e passa por vias complicadas como Avenida Heitor Dias at\u00e9 chegar \u00e0s docas, no Com\u00e9rcio.<\/p>\n

O governador inaugurou aos peda\u00e7os dois dos viadutos, mas o principal, que deve levar os caminh\u00f5es diretamente da BR ao porto, ainda n\u00e3o est\u00e1 pronto. E com os holofotes no metr\u00f4 e na Arena Fonte Nova, ningu\u00e9m ouve mais falar na Via Expressa.<\/p>\n

A movimenta\u00e7\u00e3o de Jaques Wagner e de secret\u00e1rios, conforme observa a oposi\u00e7\u00e3o, pode ter car\u00e1ter ‘eleitoreiro’, pois as ‘obras’ s\u00e3o anunciadas com muito estardalha\u00e7o na reta final do seu governo.<\/p>\n

Outra observa\u00e7\u00e3o dos opositores \u00e9 que todas as obras anunciadas pelo governo do estado s\u00e3o para 2014. Ou seja, segundo os opositores, objetivo \u00e9 passar a ideia \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de que se o futuro governador n\u00e3o for da base de Wagner, as obras n\u00e3o ficariam prontas.<\/p>\n

Retomando o an\u00fancio dos R$ 1 bilh\u00e3o adicionais para mobilidade, este foi feito em verdadeiro espet\u00e1culo na inaugura\u00e7\u00e3o da Arena Fonte Nova na sexta-feira (5) diante da presidente Dilma Rousseff, cuja gest\u00e3o, vale observar, mostra resultados favor\u00e1veis ao povo brasileiro.<\/p>\n

Wagner anunciou o dinheiro e as obras depois de acertar com o prefeito ACM Neto (DEM) a transfer\u00eancia do metr\u00f4 de Salvador e dos trens do sub\u00farbio para o Estado. O governador disse que com os trens, as linhas 1 e 2 do metr\u00f4, com o metr\u00f4 da Paralela e com as vias estruturantes, Salvador ver\u00e1 o problema da mobilidade (ou falta dela) resolvido.<\/p>\n

Vale destacar o que a oposi\u00e7\u00e3o j\u00e1 observou: nada disso \u00e9 para agora. “N\u00e3o me pergunte sobre prazo”, disse Wagner na coletiva que concedeu para anunciar que o metr\u00f4 cal\u00e7a curta agora est\u00e1 sob sua gest\u00e3o.<\/p>\n

E tem tamb\u00e9m a ponte Salvador-Itaparica, cujo ‘pai’ \u00e9 o ex-presidente da Petrobras e atual secret\u00e1rio do Planejamento da Bahia, Jos\u00e9 S\u00e9rgio Gabrielli, que tamb\u00e9m briga para cair na simpatia do chefe rumo \u00e0s elei\u00e7\u00f5es 2014. Para constru\u00ed-la, o governo estima custo de R$ 7 bilh\u00f5es. Parece que Gabrielli escolheu um caminho complicado para chegar a Ondina.<\/p>\n

Enfim, das grandes obras, a mais avan\u00e7ada \u00e9 a via que vai levar os caminh\u00f5es da BR-324 ao porto da capital baiana.<\/p>\n

O metr\u00f4 cal\u00e7a curta, constru\u00eddo h\u00e1 14 anos ao custo de R$ 1 bilh\u00e3o agora \u00e9 patrim\u00f4nio do Governo da Bahia e dever\u00e1 entrar em opera\u00e7\u00e3o assim que o metr\u00f4 da Paralela estiver pronto. O compromisso do Estado, reafirmado pelo governador mais uma vez na sexta (5), de levar o metr\u00f4 a Cajazeiras.<\/p>\n

O cal\u00e7a curta est\u00e1 um pouco mais avan\u00e7ado, pois o da Paralela ainda ser\u00e1 licitado. At\u00e9 agora nem uma pedra foi removida do canteiro central da maior avenida de Salvador. E tamb\u00e9m n\u00e3o pergunte ao governador sobre prazo para conclu\u00ed-lo. Na verdade para ele come\u00e7ar a ser constru\u00eddo. Assim como as demais grandes obras do Estado, esta tamb\u00e9m dever\u00e1 ter in\u00edcio em 2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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